Партнерский материал
Революционная технология Chevron продлевает работу фильтров дизельных двигателей в 2,5 раза и экономит 3% топлива на протяжении всего жизненного цикла техники.
Затраты на топливо и масло в среднем составляют около 23% себестоимости заготовки и вывозки древесины. Это огромные расходы, которые по размеру уступают только затратам на персонал. Для полноты картины добавьте к этому еще 11% расходов на ремонт и техническое обслуживание техники. Компания Chevron хорошо знакома с этими проблемами тяжелой индустрии, она решает их с момента своего создания – с 1879 г.
Этот гигантский опыт стал основой для настоящей революции в технологии производства присадок – нового моторного масла Texaco Delo® 600 ADF. Это моторное масло предназначено для мощных дизельных двигателей с сажевыми фильтрами. Благодаря особой структуре и присадкам в составе смазочного материала его применение позволяет существенно снизить эксплуатационные затраты.
Эффективность Texaco Delo 600 ADF
- На 3% снижается расход топлива
- Срок службы сажевого фильтра возрастает в 2,5 раза
- Отсрочка ремонта за счет надежной защиты рабочих поверхностей
При производстве Texaco Delo 600 ADF используется запатентованная корпорацией Chevron технология OMNIMAX™. Это моторное масло разработано специально для дизельных двигателей большой мощности, оно эффективно сокращает образование сажи в фильтрах и обеспечивает надежную защиту для самого мотора и вспомогательных систем, а токсичность выхлопных газов существенно снижается.
Масло Texaco Delo 600 ADF подходит для любой техники, в том числе для грузовиков и внедорожных моделей, двигатели которых испытывают повышенные нагрузки. Оно содержит всего 0,4% сульфатной золы при допустимой по спецификациям API и ACEA норме 1%. Эта норма стала ориентиром для большинства производителей масла для мощных ДВС, в продукции которых уровень сульфатной золы значительно превышает 0,4%.
Почему Texaco Delo 600 ADF?
В 2020 г. компания Texaco Lubricants провела в Великобритании опрос среди компаний − эксплуатантов тяжелой техники. Выяснилось, что 67% компаний испытывают проблемы с системами снижения токсичности отработавших газов, причем многие неисправности связаны с сажевыми фильтрами дизельных двигателей.
Примерно половина опрошенных заявили, что сталкивались с необходимостью принудительной ручной регенерации сажевых фильтров для восстановления их работоспособности. Им приходилось проводить внеплановое обслуживание, для которого грузовой автомобиль снимался с рейса и на проведение которого также расходовалось топливо. Наиболее частой проблемой была засорение сажевого фильтра, при котором требовалась его очистка или замена.
Инновационная защита сажевого фильтра
Сажевый фильтр дизельного двигателя задерживает до 98% выбрасываемых твердых частиц – сажи и золы, большая часть которых выжигается в ходе стандартных циклов регенерации этих фильтров. Зола является негорючим веществом и образуется из-за наличия металлических присадок в смазочном материале. Со временем сажевые фильтры засоряются, и владельцам техники приходится восстанавливать их работоспособность. Возникают простои и убытки.
Если в сажевом фильтре будет слишком много сажи и золы, то большое количество теплоты, образующееся в ходе регенерации, может привести к выходу фильтра из строя, а стоимость его замены порой достигает десятков тысяч рублей. При засорении сажевого фильтра и увеличивается расход топлива.
Масло Texaco Delo 600 не только защищает сажевый фильтр, но и увеличивает интервал его замены, так как обладает исключительно высокой стойкостью к окислению. Работает оно так же долго, как и другие продукты Texaco, например Delo 400. Масла Texaco надежно защищают клапанный механизм и эффективно удаляют отложения с поршней. В линейке моторных масел Delo 600 ADF представлены марки Delo 600 ADF 15W-40 и Delo 600 ADF 10W-30.
Роммель Атиенца, бренд-менеджер по продукции в компании Chevron: «Слабая сторона сажевых фильтров дизельных двигателей состоит в том, что принцип их действия изначально основан на повышенном расходе топлива, ведь для выжигания скопившейся сажи необходимо большое количество тепловой энергии. Это приводит к повышенным затратам на эксплуатацию, увеличивает затраты на ТО, вынуждает внедрять дополнительные датчики. Это и стало первопричиной появления Texaco Delo 600 ADF – масла, которое значительно снижает скорость засорения сажевых фильтров дизельных двигателей, увеличивая срок их службы в 2,5 раза».
И очень рекомендуем посмотреть классный ролик Chevron о новом моторном масле:
