Техника проходит тестирование в Республике Карелия.

Круглый лес

Компания «Транслес» выпустила сортиментовоз с площадкой модульного типа TL-Patriot MD на базе Mercedes-Benz Actros

16 октября. /Lesprom Network/. Компания «Транслес» завершила совместный проект с ООО «Кран центр КАМАЗ» и компанией Mercedes-Benz по производству сортиментовоза с площадкой модульного типа TL-Patriot MD на базе Mercedes-Benz Actros 3 3346, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе. 

Оборудование TL-Patriot MD — технологическая новинка на российском рынке лесной спецтехники и первая модульная сортиментовозная площадка российского производства, установленная на иностранное шасси. Техника проходит тестирование в Республике Карелия на лесозаготовительных предприятиях Segezha Group.

Сортиментовоз укомплектован гидроманипулятором Epsilon M100L97 (Palfinger) и прицепом-сортиментовозом Т8307А (Транслес). Дооборудование шасси лесовозной надстройкой произведено под контролем технической поддержки компании MBTV, эксклюзивного дистрибьютора Mercedes-Benz в РФ по грузовым автомобилям, с полным соблюдением Директив Daimler AG для кузовостроителей.

Площадка TL-Patriot MD разработана компанией «Транслес» в качестве российской альтернативы европейским производителям. Помимо более низкой цены, она имеет ряд других достоинств. Коники и силовые элементы площадки сделаны из финской стали Ruukki, которая почти в два раза прочнее стали 09Г2С, обычно применяемой в производстве коников (предел текучести стали Ruukki — 650 МПа, стали 09Г2С — 345 МПа). Площадка оснащена сдвижными кониками TL-Patriot, опорами для грейфера и манипулятора с накладками из полиамида, позволяющими бережно перевозить манипулятор в транспортном положении. Кроме того, оборудование имеет поперечные защитные балки, предохраняющие оборудование от удара грейфером. Демпферные соединения в передней части площадки позволяют снизить нагрузки на шасси автомобиля, что продлевает его срок службы. 

Выбор шасси Mercedes-Benz 3346 обусловлен тяжелыми условиями работы заказчика. Двигатель с отдельной головкой блока на каждый цилиндр и системой впрыска PLD имеет линейный крутящий момент, ограниченный электроникой на уровне 456 Hp и 2200 Nm. 16-ти ступенчатая, полуавтоматическая трансмиссия с двухдисковым сцеплением снижает риск повреждения в тяжелых условиях, обеспечивая работу в оптимальных для ресурса и расхода топлива режимах. Тормозная система шасси оснащена EBS\ASR и двумя ступенями моторного тормоза. Автомобиль оснащен защитными элементами, максимально снижающими возможность повреждений при передвижении по лесной дороге и дополнен головным освещением общей мощностью 300 Вт. Система техобслуживания Telligent автоматически оценивает степень износа агрегатов и прогнозирует сроки техобслуживания.