«Лесосибирский ЛДК №1 находится в 4-5 тыс. км от потребителя, а потому мы не можем поставлять продукцию малыми партиями по 3-10 м3», - говорит генеральный директор компании Семен Млодик.

Древесные плиты

Эксперт: «В России транспортные издержки убивают лесную отрасль»

3 апреля. /Lesprom Network/. Генеральный директор ОАО «Лесосибирский ЛДК №1» (г. Лесосибирск, Красноярский край) Семен Млодик уверен, что если тариф на железнодорожные перевозки поднять еще в три раза, то Россия вообще не будет вывозить лес. «В России транспортные издержки убивают лесную отрасль», - резюмирует эксперт.

Интервью Семена Млодика опубликовано в новом, апрельском, номере журнала «Лесная индустрия».

«Лесосибирский ЛДК №1 находится в 4-5 тыс. км от потребителя, а потому мы не можем поставлять продукцию малыми партиями по 3-10 м3, — говорит генеральный директор компании. — Мы должны поставлять, как минимум, вагонами. Исходя из этого, мы выстраиваем соответствующую маркетинговую политику и структуру поставок».
 
«У каждой компании на рынке есть свои конкурентные преимущества. Например, если предприятие расположено рядом с портом, это позволяет ему экономить на транспортных издержках, — продолжает Семен Млодик. — Но есть, к сожалению, компании, расположенные в центре России, а потому не имеющие очевидных преимуществ. К таким относится и Лесосибирский ЛДК №1. У нас довольно большие логистические затраты, поскольку расстояние до порта на Тихом океане составляет примерно 4 тыс. км и столько же до портов в бассейнах Средиземного, Балтийского и Черного морей».