Владимир Козловский

Основным профилем компании являются перевозки железнодорожным транспортом, а также морским ,автомобильным и авиационным. По желанию заказчиков наша компания оказывает услуги по таможенной очистке грузов.

Наиболее продвинутыми направлениями являются:

- Доставка грузов из Китая, и стран Юго-Восточной Азии на условии «Дверь-Дверь»;

- Таможенная очистка грузов в портах Дальнего Востока, Санкт-Петербурга;

Логистические услуги:

- разработка и построение схем доставки грузов;

- минимизация транспортных расходов;

- оптимизация и минимизация сроков доставки;

- создание комплексной системы взаимоотношений между участниками процесса транспортировки, позволяющей максимально минимизировать форс-мажорные и иные нестандартные ситуации и оградить, таким образом, Заказчиков от участия в решении проблемных ситуаций;

- построение комплексных транспорно-финансовых схем доставки (в том числе нестандартных), позволяющих обеспечить доставку от двери до двери.

У нас заключены договора на железнодорожные перевозки по экспорту, импорту и транзиту по территориям России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Узбекистана, Туркмении, Киргизии, Азербайджану, Грузии, Армении, Молдовы и договора на перевозки по Прибалтийским республикам: Литва, Эстония, Латвия, а также странам Европы: Польша, Германия, Венгрия, Чехия, Словакия, Болгария, Румыния, Азии: Китай, Монголия. Помимо прочего,мы имеем договора на внутрироссийские перевозки со всеми дорогами России и можем оплачивать железнодорожные перевозки через ТехПД.

Кроме того мы имеем прямые договора на перевалку в Российских портах - Санкт-Петербург, Архангельск, Мурманск, Калининград, Ейск, Новороссийск, Туапсе, Астрахань, порт Оля (Каспий), портах Дальнего Востока - Владивосток, Восточный,Ванино, а также в портах стран СНГ: Грузия- Батуми, Поти, Украина - Одесса, Ильичевск, Латвия –Рига, Вентспилс, Эстония- Таллин, Мууга, Маарду. Таким образом, наша компания готова разработать по Вашим запросам оптимальные сухопутные и морские маршруты по транспортировке Вашей продукции как через сухопутные границы, так через порты России и стран СНГ до конечного потребителя на условиях «Дверь-Дверь». При этом стоимость этих маршрутов может быть более привлекательной по сравнению с уже существующими.