Использование модифицированного сырья позволит увеличить срок службы железнодорожных шпал и столбов ЛЭП до 50-ти лет.

Пиломатериалы

Специалисты Воронежского ГЛТУ разработали метод модификации малоценной лиственной древесины

Проект Воронежского государственного лесотехнического университета им. Г.Ф. Морозова вошел в число номинантов по итогам конкурса вузовских научных проектов, организованного министерством образования и науки РФ, сообщает Управление лесного хозяйства Воронежской обл.

Ученые предложили оригинальную технологию ресурсосберегающего производства модифицированной древесины для выпуска железнодорожных шпал и столбов ЛЭП с улучшенными эксплуатационными показателями.

Проблема изготовления и эксплуатации деревянных шпал очень актуальна — сосновые шпалы недолговечны, а использование лиственных пород экономически и экологически нецелесообразно, поскольку возобновление запасов лиственной древесины происходит очень медленно, что влечет за собой их дефицит и высокую стоимость.

В качестве решения проблемы ученые предложили использовать модифицированную малоценную древесину березы, ольхи, тополя, осины, а также сосны с помощью пропитки, сушки и прессования, что значительно повышает ее плотность и прочность. По мнению авторов проекта, использование такого сырья позволит увеличить срок службы железнодорожных шпал и столбов ЛЭП до 50-ти лет.