Лесозаготовка и практически все подотрасли, занимающиеся переработкой древесины, закончили прошлый год с убытком.

Группа «ВЛП»: предпосылок для быстрого выхода ЛПК из кризиса нет

Группа «ВЛП»: предпосылок для быстрого выхода ЛПК из кризиса нет

Изображение: Минпромторг России

Директор по взаимодействию с органами государственной власти Группы компаний «Вологодские лесопромышленники» («ВЛП») Роман Марков принял участие в расширенном заседании Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров России, на которое были приглашены министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов.

Об этом сообщает пресс-служба «ВЛП».

В своем выступлении Роман Марков рассказал об основных итогах работы лесопромышленного комплекса в 2025 г. По словам топ-менеджера, кризисные явления, возникшие во втором квартале 2025-го, к концу года усугубились. Объем заготовки древесины в России стал самым низким за последние пять лет, снизившись по сравнению с 2024-м на 9%, а с 2021-м — на 22%. Лесозаготовка и практически все подотрасли, занимающиеся переработкой древесины, закончили прошлый год с убытком.

Системные проблемы, по словам эксперта, тянутся из года в год. Строительство лесных дорог без доступа к общераспространенным полезным ископаемым (ОПИ) подорожало в три-четыре раза — вопрос не решен третий год. Законопроект о лесоустройстве снова пытается переложить существующую госфункцию на арендаторов по монопольным ценам «Рослесинфорга», а перерасчет арендной платы по старым договорам, заключенным до 2024 г., негативно скажется на инвесторах, реализующих крупные проекты. Железнодорожные тарифы с 2022 г. выросли на 85%, что делает транспортировку низкосортной древесины убыточной.

«В сложившихся условиях макроэкономических предпосылок для быстрого выхода ЛПК из кризиса нет, — подчеркнул Роман Марков. — От государства мы ждем выполнения уже принятых на самом высоком уровне решений по поддержке отрасли, включая неухудшение условий транспортировки древесины как железнодорожным транспортом, так и через порты Северо-Западного федерального округа. Надеемся на сохранение понижающего коэффициента на перевозку низкосортной древесины, обеспечение доступа арендаторов к использованию ОПИ, сохранение гарантий данных инвесторам при реализации проектов».